大美中国行，和长安欧尚X7一起游魅力

2019年12月16日，长安欧尚汽车携手新车长安欧尚X7共同亮相厦门，厦门市各大媒体争相出席此次活动，一起见证长安欧尚X7所带领的国产汽车品牌3.0时代究竟进步到什么程度。

早上10：00来到厦门光所开始签到工作，仔细核对相关信息后迫不及待想签试驾协议提前感受长安欧尚X7的魅力。

长安欧尚汽车东南市场经理 张振增先生致辞

中国汽车从无到有，从满足基本需求到丰富的内饰配置，再到如今引领智能化车机的潮流，中国汽车、长安汽车正在跟随着消费者的习惯和需求做出相应的改变。在这样的时代背景和消费趋势下，以“品牌/品质/颜值/配置/价值”为核心的“五新”标准应运而生，即对自主汽车产品提出了更加全面的综合素质要求。

与此同时欧尚style 300万+的用户数量构成庞大的数据体系，从而能更好分析客户的需求，紧紧地和客户站在同一边，做到从客户地角度实实在在的出发，拒绝高溢价而带来的使用率低而造成的用户成本浪费。

长安欧尚X7项目质量经理 豆剑先生讲解长安欧尚X7的详细配置

既然要做到实惠，那就必须做到用户最需要的东西我们就放在标配的行列里，不在顶配车型上做花拳绣腿。这次长安欧尚X7做到6大标配。

1.5T“中国心”十佳发动机

双底盘软连接设计

电子车身稳定系统

自动挡P挡自动驻车

LED头灯+尾灯

悬浮式彩色触控大屏

采用冰晶式设计的矩阵式LED大灯，配以高光电镀、哑光电镀、钢琴黑、玛雅银等多色材质的搭配来营造富有层次感的车头氛围。

1.5T涡轮增压四缸发动机，平顺的运转状态是它区别于目前主流3缸1.5T发动机的最大特征。其次1450-4500rpm宽泛的扭矩平台以及265Nm的出色扭矩输出为新车的加速能力提供了非常不错的基础支持。同时经过10余个城市及地区高温、4500米高寒、高原、高热、高温、高腐蚀、高里程可靠性验证，累计500万公里道路模拟客户可靠性验证，确保发动机可靠耐久性。这些都保证了用户不仅用车用得爽，还让用户用得放心。

双底盘软性连接带来了底盘滤震性的大幅提升，同时耶保证车辆在高速过弯途中车轮的循迹性。

前麦弗逊后多连杆悬架多见于15万左右指导价的合资车上，而长安欧尚X7将这一丰富的配置带到了售价7.77万起步的车上，进一步将实惠带给广大消费者。

一排排新车蓄势待发，前面听得如痴如醉等不及要在环岛路上开始今天的试驾之旅了。且慢，还是先来看看长安欧尚X7和目前国产车中最火爆的同排量竞争选手拔河比赛。

一切都来得那么轻松，每一次长安欧尚X7都能提前抢占先机稳稳地输出最大扭矩，而对手每次总是满了半拍。后来得知对手的双离合已经提前油温报警，没办法保证最高扭矩的输出，太遗憾了。

行驶在通常的环岛路上，打开天窗瘫坐在全平的后排座椅上是一件极度惬意的事情。采用超纤皮打造的座椅具有头等舱的乘坐感受，全平式地台没有任何隆起，即使后排坐3人也能愉快地玩耍，因为车身参照7座车来设计，所以后排的腿部空间十分惊人，而采光十分通透，通过车窗望向海边一切都显得那么自然、惬意。

在环岛路相对宽阔的路段，我们进行了对其他社会车辆的一个超车，深踩油门之后转数的攀升和挡位的降挡一气呵成。推背感顺着下达指令右脚而来，这一切都让我们对如今的国产车实力刮目相看。

随着时间的推移，试驾会的活动已经临近尾声了。长安欧尚X7带来的不止式一辆车，还有对目前消费者消费价值观和生活的认同，将好的东西控制在成本以内更好地呈现出来甚至能够令消费者负担得起这点很重要。长安欧尚在未来一定会带给我们更多的惊喜，大美中国行--厦门站圆满落幕，但是我们相信长安欧尚的未来会和它的用户一起走得更加宽广。